приора подшипник задней ступицы номер
Подшипник ступицы задний на ВАЗ 2108-2112, Приора, Калина, Гранта
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке подшипника задней ступицы, в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.
Все автомобили ВАЗ комплектуются только тремя видами ступичных подшипников — подшипники ступицы задних колес, подшипники ступицы переднеприводных автомобилей ВАЗ и подшипники ступиц автомобилей Калина и Гранта, которые отличаются меньшими размерами.
Ступицы выполняют очень важную роль. Без них колеса не будут вращаться с нужной скоростью, что приведет сначала к повреждению тормозной системы, а после – к выходу из строя всего автомобиля.
1 – ось ступицы; 2 – грязеотражательное кольцо; 3 – стопорное кольцо; 4 – подшипник; 5 – ступица колеса; 6 – упорная шайба; 7 – гайка; 8 – уплотнительное кольцо; 9 – колпак ступицы
В ступице заднего колеса применяется шариковый двухрядный подшипник типа HUB-1, с закрытыми рабочими поверхностями, не имеет фланцев для крепления к ступице, не требующий замены смазки и регулировки в процессе эксплуатации автомобиля.
Если Вы слышите шум, характерный вол или некий гул в задней части вашего автомобиля, который при вхождении в поворот только усиливается, это говорит о необходимости срочно заменить подшипник задней ступицы на вашем ВАЗ 2110.
Если гул слышен только с одной стороны, то поврежден только один подшипник. Но скорее всего второму тоже осталось недолго. Купить два подшипника в комплекте будет дешевле, чем покупать их по отдельности.
При выпрессовке ступиц колес подшипники разрушаются. Поэтому выпрессовку ступиц необходимо проводить только в случаях повышенного шума подшипников или значительного увеличения зазора в них: более 0,015 мм — в передних и более 0,030 – в задних.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21080310402000, 21080310402002.
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113- 2115, ВАЗ 1117-1119, 2170, Калина 2, Гранта, Датсун.
Как самостоятельно заменить задний подшипник ступицу на переднеприводном автомобиле семейства ВАЗ.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы
Замена ступичного подшипника Лада Приора
Меняем подшипник передней ступицы ВАЗ 2170 (Lada Priora)
19.02.2019 mr.Podshipnik 0 Comment
HOME »
»
В этой статье вы узнаете как своими руками заменить подшипник передней ступицы ВАЗ 2170
Автомобили производства ВАЗ приспособлены к нашим условиям.
Это относиться и к модели Лада Приора (ВАЗ 2170).
Когда приходит в негодность подшипник передней ступицы ВАЗ 2170?
Подшипник передней ступицы как, правило, должен пройти до 80000 км.
Однако в связи с различными неблагоприятными условиями требуется его замена раньше.
Какие же это условия:
— качество наших отечественных дорог;
— перегруз автомобиля свыше норм указанных в техническом паспорте;
— попадание влаги, пыли и песка непосредственно в подшипник;
— установка бракованной детали с завода-изготовителя, или при очередном ремонте;
— неблагоприятные атмосферные условия. Езда зимой на дорогах посыпанных солью. Летом по сельским дорогам при наличии ям, ухабов и грязи;
— агрессивная езда. Быстрый разгон автомашины и моментальное торможение. Особенно это вредит на поворотах.
Каким же образом определить, что подшипник вышел со строя.
Как сделать диагностику подшипника передней ступицы на Priora и причины поломки
Сначала статьи уже были названы признаки неисправности, при появлении которых у ВАЗ 2170 нужно проверить ступичный узел. Для диагностики поломки довольно сделать несколько операций:
READ Замена Трубки Печки Ваз 2107
Неисправный ctупичный пoдшипник:
Пример работы вышедшего из строя пoдшипникa ctупицы:
Как проверить шaрикoпoдшипник ctупицы:
Диагностика пoдшипникa ctупицы:
Vazoved Я езжу на LADA VESTA CROSS г. Москва
Тогда просто не кому будет платить штрафы! Это Корейский автопланшет видеорегистратор 15 в 1 на Андройде.
Я Запамятовал про штрафы и Яндекс-Навигатор. Здесь и Full HD съемка, антирадар и GPS с 32 спутниками. Брал по демократичной стоимости для такового огромного функционала: Здесь
Почему фронтальный ступичный подшипник у ВАЗ 2170 (Priora) выходит из строя:
Как проверить неисправность подшипника на Приоре
Я предлагаю воспользоваться следующим методом самостоятельной диагностики:
— откройте передние стекла автомобиля;
— разгонитесь до скорости 40 км/час. Услышите свист, вой, скрежет, гул в районе передней ступицы — первый признак в износе детали;
— увеличьте скорость и снова прислушайтесь. Вой пропал и повторяется периодически с новой силой.
— остановитесь, осторожно приложите ладонь к металлической поверхности ступицы. Почувствуете повышенную температуру значить вы правы, нужна замена детали.
Чтобы окончательно удостовериться в вашем определении, установите авто на домкрат.
Прокрутите вручную колесо. Звуки те же, что и при поездке – ваше заключение в диагностике правильное. Если при этом есть люфт, то однозначно – нужно менять.
Какой передний ступичный подшипник стоит в Приоре: размеры, номер, цены характеристики
Размеры подшипника передней ступицы, а так же каталожные номера рекомендуемых производителей представлены в таблицах в аналогичной статье по замене ступичного подшипника в автомобиле «LADA Granta», ищите развернутую информацию там.
ГОСТ: 6-256707А1КЕ12 ISO: 256707А1КЕ12.P6Q6/L2 Заводской артикул: 11180-3103020-00 SKF: VKBA1414 FAG: 713 6140 30
Во время движения в районе переднего или заднего колеса может раздаваться неприятный треск. Обычно во время поворота он исчезает. Такое поведение ходовой части говорит о том, что ступичному подшипнику требуется замена. Неисправность случается практически у каждого автомобиля, который уже пережил большой пробег. На состояние подшипника передней или задней ступицы также влияет и манера вождения. Замена проходит довольно просто, но автомобилисту придется осуществить снятие стойки, а затем вести Priora на развал-схождение.
READ Замена Личинки Замка Зажигания Daewoo Матиз
Не хотите лишних затрат? Тогда читайте, как проводится замена ступичного подшипника без демонтажа стойки и последующего «развала».
Определяемся с выбором подшипника ступицы
Я советую вам приобрести подшипник только в специализированном автомобильном магазине. Таким образом, исключите покупку брака или подделки.
Обращаем внимание, чтобы подшипник был завернут в промасленную бумагу и не имел вмятин и ржавчины.
По заводскому каталогу номер подшипника такой: №11180-3103020-00.
Гостовский номер следующий: №6-256707А1КЕ12.
Лучший вариант выбора – это вологодский подшипниковый завод VBF.
Из зарубежных аналогов рекомендую марки SWAG, SNR, SKF.
При выборе ориентируйтесь на номера: ФАГ №713614030, SKF №VKBA1414.
Проверяйте размеры детали. Они должны быть такими:
— наружный диаметр – 68мм;
— внутренний диаметр – 35мм;
Подшипник вы приобрели.
Приступаем непосредственно к его замене.
Детальная инструкция по замене изделия
Для начала работ потребуется установить автомобиль на ровную поверхность.
Ослабьте болты колеса. Подставьте упоры под обе стороны колес. При их отсутствии можно применить обычные кирпичи.
Поднимите авто на домкрате.
Для страховки установите упор под лонжерон, использую при этом запасное колесо.
Включите переднюю передачу.
Выкрутите болты, и снимите колесо. Далее открутите гайку ступичную.
Необходимо открутить гайки с обеих сторон тормозного суппорта.
Отверткой раздвигаем тормозные колодки.
При помощи ключа №17 выкручиваем болты задние.
Снимаем суппорт и отводим в бок. Привязываем его проволокой для удобства.
Ступичная гайка снята. Снимаем диск тормозной.
Для того чтобы снять ступицу воспользуемся съемником.
Откручиваем гайки крепления кожуха и демонтируем его.
Выкручиваем гайки опоры шаровой.
Снимаем крепеж, которым крепится цапфа поворотная к стойке.
Отсоединяем кулак поворотный.
При помощи тисков, зажимаем кулак поворотный. Ступица должна располагаться внизу.
Наставляем металлическую оправку диаметром 32мм. Молотком ударяем по оправке и выбиваем ступицу. На ней останется обойма подшипника внутренняя.
Зубилом и молотком расширяем просвет для съемника. Далее съемником стаскиваем обойму.
Можно поступить проще. Угловой шлифовальной машинкой (болгаркой), делаем прорез поперек обоймы. Далее крепко ударяем молотком. Обойма разлетается на куски.
Приступаем к извлечению другой обоймы подшипника, которая осталась в кулаке.
Круглогубцами удаляем кольцо стопорное.
Вставляем оправку и все вместе зажимаем в тиски.
Закручиваем тиски и при этом выдавливаем кольцо подшипника.
Вычищаем от грязи и масла посадочное место подшипника. Промываем соляркой, вытираем тряпкой.
Смазываем поверхность литолом.
Вставляем подшипник в отверстие и при помощи оправки аккуратно вбиваем на 10мм. Следим, чтобы не было перекосов.
Необходимо установить кольцо стопорное.
Далее запрессовываем ступицу при помощи тисков.
Потом все это монтируем на стойку. И производим монтаж в такой же последовательности, как и демонтаж, но в обратном порядке.
Вот вы и справились с заменой подшипника передней ступицы для вашего автомобиля ВАЗ 2170.
Не так уж это и сложно.
Замена
Работы нужно производить, с помощью необходимого инструмента. Существует два варианта замены ступичного подшипника — с последующей геометрией колес и без ее необходимости. Замена аналогична на всех автомобилях ВАЗ (переднеприводных).
Инструмент, который понадобиться:
Замена с последующей геометрией колес
Зачем в морозильную камеру?
Согласно законам физики из школьной программы холодные тела сужаются, а горячие расширяются. Следовательно холодный подшипник будет иметь меньший диаметр чем горячий, что обеспечит более легкую установку.
В качестве оправки можно использовать старый подшипник.
Замена без геометрии колес
Для того чтобы провести замену без надобности в геометрии колес необходимо полностью демонтировать поворотный кулак в сборе со стойкой.
Следующим этапом будем извлечение подшипника из кулака и установока нового.
Старый ненужный подшипник можно использовать как оправку для установки нового.
Процесс замены ступичного подшипника завершен.
Советы практического мастера
Хотелось бы дать вам несколько практических советов, которые помогут вам без проблем произвести замену детали.
— используйте при демонтаже жидкость ВД40. Она даст вам возможность более легкого отделения деталей друг от друга;
— если вы поменяли подшипник ступицы на одной стороне, замените его и на другой. Детали изнашиваются одновременно. Скоро придет в негодность
и второй подшипник;
— демонтировав весь узел, обратите внимание на состояние деталей находящихся вокруг него. Возможно, им тоже потребуется замена;
— не во всяком гараже есть пресс. Сделайте одну операцию по извлечения подшипника и запрессовки его на станции технического обслуживания. К этому нужно прибегать, если у вас нет и съемника и тисков;
— для легкой запрессовки подшипника, нагрейте кулак. Металл при нагревании расшириться и деталь легко войдет в него;
— не забывайте законтрить ступичную гайку по окончании монтажа;
— обработайте все резьбовые детали и крепеж графитной смазкой;
— при отсутствии динамометрического ключа сделайте так. До упора зажмите болты и гайки. Далее ослабьте их, повернув ключ в обратную сторону на 20 градусов.
Изучив данную статью, я думаю, вы без труда справитесь с ремонтом. Однако если у вас возникнут вопросы при работе или какие-то проблемы, обращайтесь ко мне.
Я всегда рад оказать помощь дельным советом.